昆泰重工 C6150  各種車削加工

車床由床身、床頭箱、變速箱、進給箱、光桿、絲桿、溜板箱、刀架、床腿和尾架等部分組成

CA6150系列普通臥式車床適用于車削內外圓柱面，圓錐面及其它旋轉面，車削各種公制、英制、模數和徑節螺紋，并能進行鉆孔和拉油槽等工作，是通用性非常強的臥式車床，廣泛適用于各種軸類和盤類零件的批量加工。

該系列車床床身寬于一般車床，導軌寬度400mm具有較高的剛度，導軌面經中頻淬火，經久耐磨。

機床操作靈便集中，溜板設有快移機構。采用單手柄形象化操作，宜人性好。

機床結構剛度與傳動剛度均高于一般車床，功率利用率高，適于強力切削。

機床出廠前嚴格按照檢驗程序對機床進行檢驗，并做強力切削試驗，保證機床具有良好的的精度穩定性和加工的可靠性。

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1、床身：是車床的*件，用來支承和安裝車床的各部件，其相對位置，如床頭箱、進給箱、溜板箱等。床身具有足夠的剛度和強度，床身表面精度很高，以各部件之間有正確的相對位置。床身上有四條平行的導軌，供大拖板（刀架）和尾架相對于床頭箱進行正確的移動，為了保持床身表面精度，在操作車床中應注意維護保養。
2、床頭箱（主軸箱）：用以支承主軸并使之旋轉。主軸為空心結構。其前端外錐面安裝等附件來夾持工件，前端內錐面用來安裝，細長孔可穿入長棒料。C6136箱內只有一級變速，其主軸變速機構安放在遠離主軸的單獨變速箱中，以減小變速箱中的傳動件產生的振動和熱量對主軸的影響。
3、變速箱：由電動機帶動變速箱內的齒輪軸轉動，通過改變變速箱內的齒輪搭配（嚙合）位置，得到不同的轉速，然后通過皮帶輪傳動把運動傳給主軸。
4、進給箱：又稱走刀箱，內裝進給運動的，可調整進給量和螺距，并將運動傳至光桿或絲桿。
5、光桿、絲桿：將進給箱的運動傳給溜板箱。光桿用于一般車削的自動進給，不能用于車削螺紋。絲桿用于車削螺紋。
6、溜板箱：又稱拖板箱，與刀架相聯，是車床進給運動的操縱箱。它可將光桿傳來的旋轉運動變為車刀的縱向或橫向的直線進給運動；可將絲桿傳來的旋轉運動，通過"對開螺母"直接變為車刀的縱向移動，用以車削螺紋。
7、刀架：用來夾持車刀并使其作縱向、橫向或斜向進給運動。
8、尾架：安裝在床身導軌上。在尾架的套筒內安裝，支承工件；也可安裝鉆頭、鉸刀等刀具，在工件上進行孔加工；將尾架偏移，還可用來車削圓錐體。

昆泰重工 C6150  各種車削加工

本機床具有廣泛用途，主要用于各種回轉體零件的外園、內孔、端面、錐度、切槽及公制螺紋、徑節螺紋等的車削加工，此外還可以用來進行鉆孔、鉸孔、套料、擴孔、滾花、拉油槽等加工。

本機床還適合于使用硬質合金刀具對各種黑色金屬和有色金屬進行強力切削和高速切削；性能好，操縱方便，美觀宜人；適用于單件、中小批生產使用。

技術參數 Specifications C6150
加工能力
Capacity 床身上最大工件直徑 Max.Swing over bed 500mm
拖板最大回轉直徑 Max.rotating diameter 230mm
馬鞍處最大回轉直徑 Max.swing over gap 630mm
中心距 Center distance 750、1000.1500mm
主軸孔徑 Spindle hole 52mm
主軸
Spindle 主軸端部尺寸 Spindle nose ISO-C6
主軸錐孔 Spindle tap MT6
主軸轉速范圍（級數）Spindle speeds(Number) 28-1800rpm (9 Steps)
進給
Feed 公制螺紋范圍（種數）Metric threads range(Kinds) 0.5-14mm (21 Kinds)
英制螺紋范圍（種數）Inch threads range(Kinds) 2.5-72/inch (28 Kinds)
模數螺紋范圍（種數）Moudle threads range(Kinds) 0.25-7mπ (